تویوتا با معرفی نسخهای کاملاً جدید از یکی از محبوبترین شاسیبلندهای سهردیفه خود، سبد محصولات SUV را بهطور معناداری بهروزرسانی کرده است. تویوتا هایلندر ۲۰۲۷ جایگزین نسل چهارمی میشود که از سالها پیش در بازار آمریکا عرضه شده بود و اکنون، بهلحاظ طراحی و فناوری، به نقطه اشباع رسیده تلقی میشد.
نسخه جدید هایلندر با زبان طراحی تازه، کابینی بهطور کامل بازطراحیشده و مجموعهای گسترده از فناوریهای نوین عرضه میشود؛ اما مهمترین تحول، نه در ظاهر یا امکانات، بلکه در ماهیت قوای محرکه رخ داده است. برای نخستینبار در تاریخ این مدل، هایلندر بهطور کامل الکتریکی شده و همین ویژگی، آن را به اولین شاسیبلند سهردیفه تمامبرقی تویوتا و چهارمین خودروی الکتریکی این برند در بازار ایالات متحده تبدیل میکند.
تویوتا هایلندر الکتریکی در دو تیپ XLE و Limited عرضه میشود. نسخه XLE امکان انتخاب میان دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک را فراهم میکند و با دو گزینه باتری در دسترس است؛ در حالیکه تیپ Limited بهصورت استاندارد چهارچرخ محرک عرضه میشود.
نسخه پایه XLE به یک باتری ۷۷ کیلوواتساعتی و یک موتور الکتریکی منفرد مجهز است که ۲۲۱ اسببخار قدرت و ۱۹۸ پوند-فوت گشتاور تولید میکند و بردی در حدود ۲۸۷ مایل ارائه میدهد. در نسخه XLE چهارچرخ محرک با همین باتری، خروجی سیستم به ۳۳۸ اسببخار و ۳۲۸ پوند-فوت گشتاور افزایش مییابد، هرچند این ارتقای عملکرد، برد را به حدود ۲۷۰ مایل در هر بار شارژ کاهش میدهد.
با انتخاب باتری بزرگتر ۹۵.۸ کیلوواتساعتی—که در نسخه XLE چهارچرخ محرک سطح بالا و همچنین تیپ Limited بهصورت استاندارد ارائه میشود—برد حرکتی به حدود ۳۲۰ مایل افزایش مییابد. با این حال، حتی با باتری بزرگتر، توان خروجی همچنان در سطح ۳۳۸ اسببخار و ۳۲۸ پوند-فوت گشتاور باقی میماند.
تمام نسخههای هایلندر الکتریکی بهصورت استاندارد از درگاه شارژ NACS (استاندارد شارژ آمریکای شمالی) بهره میبرند. افزون بر این، تویوتا برای نخستینبار در این مدل، فناوری Vehicle-to-Load (V2L) را معرفی کرده است؛ قابلیتی که امکان تأمین برق برای تجهیزات خارجی یا استفاده از خودرو بهعنوان منبع پشتیبان انرژی در شرایط اضطراری را فراهم میسازد.
